Son yıllarda tehlikeli maddelerin petrol tankerleriyle taşınması arttı. Kamyon taşımacılığında tanker taşımacılığının genel oranı %5-10 arasında olup, tanker taşımacılığı operasyonlarının yarısı akaryakıt taşımacılığında kullanılmaktadır. Çin'in artan petrol ve gaz üretimi ve ekonomik toparlanmasıyla birlikte tankerlerin sıvı tehlikeli madde taşımacılığında giderek daha önemli bir konuma sahip olması aşağıdaki hususlara da yansıyor:
1. Yüksek eşik ve düşük kar
Karayolu taşımacılığı mesleği, giriş engellerinin çok yüksek olmasından kaynaklanmakta olup, bu durum esas olarak kamyon ve ilgili ekipmanların satın alınmasının yüksek maliyetine yansımaktadır. Öyle bile olsa tehlikeli maddelerin petrol tankerleriyle taşınmasından elde edilen kar çok düşüktür. Tanker taşımacılığı, kafa özelliklerinin karayolu ile taşınmasıdır. Tanker taşıma ekipmanları fiyatlarının yüksek olması ve uzmanlaşma derecesinin artması. Space Dragon, sıvı tanklarının taşınmasında görev alan uzman taşıyıcı ekibinin operasyonel yeterliliğinin trend olacağına inanıyor.
2. verimli korozyon
Enerji verimliliği ve enerji-tasarrufu amacıyla petrol tankerlerine benzeyen diğer karayolu taşıma araçları ise çoğunlukla hafif tankerlerle gerçekleştirilir. Otomobilin benzersiz özellikleri aynı zamanda üstün performanslı araç korozyon direncine de sahiptir.
3. Profesyonel sürücü bulmak zor
Tehlikeli maddelerin tankerle taşınması ve sıvı tanker kamyonu sürücülerine yönelik mesleki gereksinimler de nispeten yüksektir. Bazı sıvı tank taşıyıcıları, potansiyel terörist personelin "modus operandi" aracı olarak görülmekte ve sıkı incelemeye dayanmakta olup, sıvı tanklarının taşınmasının çok yüksek risk taşıdığını göstermektedir. Çin Karayolu taşımacılığında şoför sıkıntısı yaşanıyor, sıvı tanker taşımacılığıyla uğraşan personel bulmak giderek zorlaşıyor.
